C’est sur le chantier naval de Visentini en Italie que se poursuit la construction du futur navire ropax de Corsica Linea, qui sera propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Ce sera selon l’entreprise le premier navire propulsé au GNL à desservir la Corse.

Un ropax est un navire mixte dans son utilisation car il peut transporter, tel un cargo, des conteneurs, des camions et des marchandises, ou, à l’image d’un ferry, des passagers et leurs véhicules.

La mise à l’eau du navire a été effectuée le 19 septembre 2021 afin de vérifier de nombreux points techniques essentiels à son bon fonctionnement. 

Les prochaines étapes, indique Corsica Linea, est d’achever les réseaux d’eau, de câblage, de ventilation, et de poursuivre l’agencement des espaces publics, des cabines et des locaux équipage.

Commandé en juillet 2019 et livré fin 2022, le navire pourra accueillir plus de 900 passagers. Disposant de 2 560 mètres linéaires de fret et de plus 150 places de voitures sur un car-deck, ce navire de 206 mètres naviguera à la vitesse de 23 nœuds.

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Corsica Linea prepares to launch first liquefied natural gas ship

The construction of the future “ropax” ship of Corsica linea continues at the Visentini shipyard in Italy. According to the company, it will be the first LNG-powered vessel to serve Corsica.

A ropax is a mixed-use ship that can carry cargo, containers, trucks and goods, or passengers and their vehicles.

The launching of the vessel took place on 19 September 2021 to verify numerous technical points essential to its proper operation.

The next steps, says Corsica Linea, are to complete the water piping, wiring, ventilation networks, and continue the layout of public spaces, cabins and crew rooms.

Ordered in July 2019 and set to be delivered at the end of 2022, the ship will be able to accommodate more than 900 passengers. With 2,560 linear metres of cargo and more than 150 cars on a single deck, this 206-metre ship will sail at 23 knots.

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