Air Corsica ne veut plus seulement relier la Corse au continent : la compagnie se réinvente. Avec son plan stratégique Tocc’a Noi, elle transforme ses lignes en passerelles, ses services en expériences et ses défis en opportunités. Après Florence, Munich et Vienne, d’autres horizons s’ouvrent déjà. À IFTM 2025, Jean-Baptiste Martini raconte comment la compagnie veut faire de chaque vol un choix assumé, moderne et ancré dans son identité insulaire.
Air Corsica est un acteur clé du transport aérien en Corse. Pouvez-vous nous parler des projets stratégiques de la compagnie pour 2025 et au-delà ?
La compagnie a engagé un plan d’entreprise ambitieux nommé Tocc’a Noi dont le but est d’augmenter les recettes notamment sur la vente de produits additionnels, de réduire les coûts et de réaliser des gains de productivité. Ce plan prévoit également le déploiement de nouvelles lignes aériennes avec l’ouverture au mois de juin dernier de la ligne Nice- Florence ainsi que l’ouverture la semaine dernière de lignes reliant la Corse à Munich et à Vienne.
Quels sont les principaux défis pour Air Corsica en termes de compétitivité sur le marché aérien français et européen, et comment la compagnie se différencie-t-elle de ses concurrents ?
Sur les vols hors périmètre de service public, nous devons faire face à un monde concurrentiel dans lequel il nous faut innover constamment afin d’offrir à nos client un produit de qualité au prix le plus attractif. Le déploiement de notre gamme de produits additionnels constitue un levier intéressant permettant de proposer à nos passagers des tarifs attractifs couplés à des produits additionnels optionnels. Notre politique commerciale visant à inciter nos clients à réserver leur billet le plus tôt possible porte ses fruits ce qui nous permet de mieux piloter nos engagements et de continuellement optimiser le remplissage de nos avions.
A ces défis majeurs viennent s’ajouter les problématiques de hausse de taxes et contributions comme la TSBA.
Ces hausses brutales viennent impacter considérablement la demande car elles font augmenter le prix final que nos passagers paient sans tenir compte de l’attractivité réelle de chaque vol.
Quelles sont les initiatives que Air Corsica met en place pour améliorer l’expérience client et fidéliser les voyageurs réguliers ?
Nous proposons une gamme de cartes qui permet à nos clients de profiter de services et de réductions tarifaires garanties tout au long de l’année selon leur profil et leurs habitudes de voyage. Nous proposons également de nombreux produits gratuits comme l’enregistrement, le choix du siège à partir de 30 heures ou encore l’emport d’un bagage cabine là ou d’autres compagnies commercialisent ces nombreux services.
Nous commercialisons également des produits facilitant l’embarquement ou le choix du siège.
Enfin la compagnie propose une gamme tarifaire adaptée au comportement de chaque client garantissant à chaque instant la possibilité de choisir entre le meilleur prix et la plus grande souplesse.
Quels sont vos objectifs principaux en tant qu’exposant à l’IFTM 2025, et qu’espérez-vous accomplir en participant à cet événement ?
Nous espérons nouer des partenariats afin de diversifier notre offre, conclure des contrats avec des acteurs de la distribution afin de commercialiser toujours mieux nos produits et enfin découvrir de nouveaux vecteurs d’innovation afin d’offrir à nos clients un service de qualité moderne répondant à leurs attentes.
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Tocc’a Noi: Corsican audacity takes flight
Air Corsica no longer wants to simply connect Corsica to the mainland: the airline is reinventing itself. With its strategic plan Tocc’a Noi, it is transforming its routes into gateways, its services into experiences, and its challenges into opportunities. After Florence, Munich and Vienna, new horizons are already opening up. At IFTM 2025, Jean-Baptiste Martini explains how the airline intends to make every flight a deliberate choice – modern yet firmly rooted in its island identity.
Air Corsica is a key player in air transport to and from Corsica. Could you tell us about the airline’s strategic projects for 2025 and beyond?
The company has launched an ambitious corporate plan called Tocc’a Noi, the aim of which is to increase revenue, particularly through the sale of ancillary products, to reduce costs and achieve productivity gains. This plan also includes the development of new routes, such as the opening last June of the Nice–Florence service, followed just last week by the launch of new connections linking Corsica to Munich and Vienna.
What are the main challenges for Air Corsica in terms of competitiveness on the French and European air transport markets, and how does the airline set itself apart from competitors?
On routes that fall outside the scope of public service, we operate in a highly competitive environment where constant innovation is essential in order to offer our customers a quality product at the most attractive price. The roll-out of our range of ancillary products is an effective driver, enabling us to offer passengers attractive fares combined with optional extras. Our commercial policy, designed to encourage customers to book their tickets as early as possible, is paying off, allowing us to better manage commitments and continuously optimise aircraft load factors.
Alongside these major challenges, we also face rising taxes and charges such as the TSBA. These sudden increases significantly affect demand, as they raise the final price paid by our passengers without taking into account the actual attractiveness of each flight.
What initiatives is Air Corsica implementing to improve the customer experience and build loyalty among frequent travellers?
We offer a range of cards enabling our customers to benefit from guaranteed services and fare reductions throughout the year, tailored to their profile and travel habits. We also provide many services free of charge including check-in, seat selection from 30 hours before departure, or carrying a cabin bag, which other airlines charge for.
In addition, we sell products that facilitate boarding or provide enhanced seat choice.
Finally, the airline offers a fare range adapted to each customer’s behaviour, ensuring that passengers can always choose between the best price and maximum flexibility.
What are your main objectives as an exhibitor at IFTM 2025, and what do you hope to achieve by taking part in this event?
We hope to forge partnerships in order to diversify our offer, to sign contracts with distribution players to improve the way our products are marketed, and finally to discover new channels of innovation, so that we can provide our customers with a modern, high-quality service that meets their expectations.
